PDF เอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ (PDS)

PDS_Th

เอกสารสำหรับผลิตภัณฑ์ ไดนามิค ซินเทค

2 หน้า PDF อัปโหลดเมื่อ 24/07/2023
ตัวอย่างเอกสาร
กำลังโหลดตัวอย่างเอกสาร…

เอกสารอื่นของผลิตภัณฑ์นี้

เนื้อหาในเอกสาร ข้อความทั้งหมดในรูปแบบข้อความล้วน — หรือเลือกและคัดลอกข้อความจากตัวอย่างเอกสารด้านบนได้โดยตรง

DYNAMIC SYNTEC SAE 15W-40 คุณสมบัติ DYNAMIC SYNTEC เทคโนโลยีสังเคราะห์คุณภาพสูง ด้วยเทคโนโลยี EVOTECล่าสุด ผสานประสิทธิภาพสูงสุด ร่วมกับ ULTRA SHIELD MOLECULES ที่เป็นสารเพิ่มคุณภาพล่าสุดสูตรเถ้าต ่า จึงช่วยท าความสะอาดทุกชิ้นส่วน เครื่องยนต์ได้ดีเยี่ยม โดดเด่นในด้านการป้องกันการเกิดคราบยางเหนียว จึงช่วยป้องกันการสึกหรอและเพิ่มก าลัง อัดเครื่องยนต์ให้ท างานได้เต็มประสิทธิภาพเหมาะส าหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักรุ่นใหม่มาตรฐานยูโร 5 ขึ้นไป ที่ติดตั้งระบบบ าบัดไอเสียทุกชนิดทั้งแบบ DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) และ SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) •คุณสมบัติในการหล่อลื่นดีเยี่ยม เพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการสึกหรอ และลดการสูญเสียก าลัง เนื่องจากความฝืดของชิ้นส่วน •คุณสมบัติในการชะล้างท าความสะอาดสูง เพิ่มประสิทธิภาพในการกระจายและควบคุมเขม่าที่เกิดจากการ เผาไหม้ จึงปราศจากปัญหาเขม่าสะสมและแหวนติดตาย •ช่วยยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์บ าบัดไอเสีย เนื่องจากเป็นสูตรเถ้าต ่า(Low SAPS) •ฟิล์มน ้ามันมีความแข็งแรงและคงตัว ไม่ก่อให้เกิดโคลนในเนื้อน ้ามัน (Sludge) •ลดปัญหาการกินน ้ามันเครื่อง และยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน ้ามันเครื่อง ค าอธิบาย การใช้งาน รายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อสอบถามได้ที่ส่วนเทคนิคหล่อลื่น บริษัท ปตท. น ้ามันและการค้าปลีก จ ากัด (มหาชน) โทร0 2239 7847 สายด่วนหล่อลื่น 1365 โทรสาร0 2239 7858 E-mail:pttlubricants@pttor.com Page 1/2 DYNAMIC SYNTEC REVISION 0/ 2020 •ออกแบบส าหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักสมรรถนะสูง รุ่นใหม่ ตลอดจนเครื่องยนต์คอมมอนเรลเช่น รถบรรทุก รถหัวลาก และเครื่องจักรกลหนัก ที่ต้องการน ้ามันสูตรเถ้าต ่าและเครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน มลพิษไอเสียระดับ ยูโร 5ขึ้นไปที่ติดตั้งระบบบ าบัดไอเสีย DPF และ SCR •รองรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถปิคอัพทั่วไป และรถเชิงพาณิชย์ เช่น รถตู้ รถบัส รถทัวร์รวมถึง เครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบ EGR หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ DYNAMIC SYNTEC SAE 15W-40 คุณสมบัติจ าเพาะ ความปลอดภัย Note:ข้อมูลที่แสดงในเอกสารนี้ ถูกอ้างอิงจากมาตรฐานการทดสอบในห้องปฏิบัติการหรือการทดสอบด้านสมรรถนะและคุณภาพอื่นๆการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นปตท. ในงานที่มีความจ าเพาะหรือมีสภาวะการท างานที่เข้มงวดเป็นพิเศษผู้ใช้งานควรตัดสินใจในการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมจากแหล่งข้อมูลอ้างอิงหรือปรึกษากับทีมงาน ส่วนเทคนิคหล่อลื่นบริษัทปตท.น ้ามันและการค้าปลีกจ ากัด(มหาชน)นอกจากนี้ผู้ใช้งานยังควรท าความเข้าใจในเอกสารSDSของแต่ละผลิตภัณฑ์เพื่อให้แน่ใจใน ความปลอดภัยของการใช้งานผลิตภัณฑ์หล่อลื่นทุกครั้ง ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ส่งผลที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ และมีความปลอดภัยต่อผู้ใช้งานเมื่อใช้งานตาม ข้อแนะน าและการจัดการที่เหมาะสม หลีกเลี่ยง การสัมผัสโดยตรงและล้างทันทีเมื่อได้รับการ สัมผัส ข้อมูลด้านสุขภาพและความปลอดภัย สามารถ หาได้จากSafety Data Sheet (SDS) โดย ค้นหาได้ที่ http://pttlubricants.pttor.com รายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อสอบถามได้ที่ส่วนเทคนิคหล่อลื่น บริษัท ปตท. น ้ามันและการค้าปลีก จ ากัด (มหาชน) โทร0 2239 7847 สายด่วนหล่อลื่น 1365 โทรสาร0 2239 7858 E-mail:pttlubricants@pttor.com มาตรฐานคุณภาพ The product can cause some skin irritation and has flash point higher than 93.4°C 1 3 1 Professional Lubricant Service Partner Page 2/2 DYNAMIC SYNTEC REVISION 0/ 2020 Tests Methods Units Results 15W-40 Density at 15°C ASTM D 4052 g/cm 3 0.8754 Kinematic Viscosity at 40 °C ASTMD445 mm 2 /s 112.6 KinematicViscosityat 100°C ASTMD445 mm 2 /s 14.8 Viscosity Index ASTMD2270 135 Cold-cranking Simulator ASTM D 5293 mPa.s 6513 @-20 °C Total Base Number ASTM D 2896 mg KOH/g 9.0 Flash Point (COC) ASTM D 92 °C 240 Pour Point ASTM D 5950 °C -33 Sulfated Ash ASTM D 874 % wt 1.0 •API CK-4, CJ-4/SN •ACEA E9, E7 •JASO DH-2 •MB 228.31 •VOLVO VDS-4.5,VDS-4 •MACK EO-S 4.5, EO-O PREMIUM PLUS •CUMMINS 20086/81 •MAN M3775, M3575 •MTU TYPE 2.1 •RENAULT RLD-3 •CATERPILLAR ECF-3 •DETROIT DIESEL 93K218, 93K222 •Ford WSS-M2C171-F1

ข้อความข้างต้นแปลงจากไฟล์ PDF โดยอัตโนมัติเพื่อการค้นหา — กรุณาอ้างอิงไฟล์ต้นฉบับเป็นหลัก